Game tester online

Este � o Zero a 300, nossa rica mistura das principais not�cias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim voc� n�o fica destracionando por a� atr�s do que � importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

Interlagos pode ficar fechado durante 2018 inteiro

M�s not�cias para as categorias e profissionais que dependem de Interlagos para manter seu mundo girando: o aut�dromo poder� ficar fechado durante todo o ano de 2018. O motivo � o mesmo de sempre: as reformas exigidas pela Federa��o Internacional do Autom�vel (FIA) para manter o GP do Brasil.

A apura��o � do pessoal do F1mania, do Lance.com.br. Segundo a nota publicada na tarde de domingo (20), a reforma envolve a demoli��o e reconstru��o da �rea dos boxes. Se a decis�o for confirmada, Old Stock, F�rmula Inter, F�rmula Vee, F�rmula 1600, For�a Livre, Paulista de Marcas e Pilotos, Paulista de Superbike, Classic Cup e, claro, os track days, ter�o que ser transferidos para outro aut�dromo durante todo o ano de 2018.

Embora o retorno em impostos gerados pela realiza��o do evento e todos os servi�os envolvidos direta e indiretamente com o GP do Brasil, o principal problema do fechamento tempor�rio do aut�dromo � o impacto econ�mico nas atividades dependentes do aut�dromo, como escolas de pilotagem, oficinas mec�nicas, preparadoras e organizadores de eventos.

Ainda segundo o F1mania, as equipes e representantes da Federa��o de Automobilismo de S�o Paulo j� est�o procurando outro local para a realiza��o do calend�rio de 2018. Atualmente a op��o com melhor infra-estrutura � o Velo Citt�, em Mogi Gua�u, mas o ECPA em Piracicaba tamb�m costuma receber provas de categorias menores, como a F-Vee.

BMW M5 �vaza� antes do lan�amento

Finja surpresa: o BMW M5 �vazou� antes de seu lan�amento. Algu�m esperava algo diferente? Com a apresenta��o prevista para amanh�, estranho seria se nenhuma imagem fosse publicada antes da hora, j� que isso se tornou um padr�o nos �ltimos anos.

As fotos acabam com a surpresa e mostram o novo supersed� em todos os �ngulos. Ele mant�m sua abordagem discreta na transforma��o do sed� em esportivo, ganhando para-choques mais agressivos, com tomadas de ar maiores, rodas igualmente maiores para abrigar os discos de freio de maior di�metro, bem como as pin�as de freio douradas. A lateral ganha o tradicional respiro nos para-lamas e a traseira recebe duas sa�das duplas de escape, um mini difusor e um spoiler tipo lip na tampa do porta-malas.

No lado de dentro o volante de tr�s raios segue o padr�o do BMW S�rie 7 e traz duas borboletas extra com a inscri��o M�, que normalmente significa metro quadrado, mas obviamente n�o � o caso aqui. Talvez seja algum tipo de acionamento r�pido de um mapeamento mais agressivo de c�mbio ou mesmo do gerenciamento do motor.

O interior tamb�m revela que o M5 ter� um modo de sele��o de tra��o semelhante ao do Mercedes-AMG E63, com op��o de tra��o 4WD convencional, 4WD sport, com distribui��o de for�a maior na traseira, e 2WD, tamb�m conhecido como �modo drift�, embora n�o seja seu nome oficial.

Quanto ao motor, ele ser� o mesmo 4.4 V8 biturbo da gera��o anterior, mas � poss�vel ver um sistema hidr�ulico com linhas met�licas adentrando sob a capa do motor, no meio do V. Aparentemente trata-se do sistema de inje��o de �gua que a BMW adotou no M4 GTS e dever� adotar em todos os seus modelos M no futuro.

Ainda n�o h� detalhes sobre a pot�ncia, mas espera-se que ela fique na casa dos 600-610 cv, uma vez que este motor j� chegou a esta marca no BMW M5 30 Jahre e seu principal rival tamb�m tem esse n�vel de pot�ncia. H� boatos em f�runs de f�s da BMW na internet de que o M5 poder� chegar aos 680 cv, mas a marca parece pouco prov�vel sem grande mudan�as na motoriza��o e tamb�m elevada demais para os padr�es da BMW, que costuma dar saltos conservadores de pot�ncia entre as gera��es.

Os dados, afinal, foram mantidos em segredo propositalmente: se tivessem revelado tudo com as fotos, o que restaria para a apresenta��o oficial desta pr�xima ter�a-feira (22)?

Pagani Zonda ganha mais uma vers�o especial

Faz quase 20 anos que Horacio Pagani come�ou a produzir o Pagani Zonda, e exatamente cinco anos que o modelo teve sua produ��o em s�rie encerrada. Mas isso n�o impediu que o argentino continuasse produzindo exemplares especiais do supercarro para clientes que o convencessem a fazer isso.

Por esse motivo, o Zonda ganhou mais de dez vers�es especiais criadas ap�s o fim de sua produ��o, o que significa que, na pr�tica, ele nunca deixou de ser produzidos. Mas essa hist�ria deve mudar. Horacio Pagani aproveitou o Concours d�Elegance Pebble Beach para apresentar o mais novo Zonda, e possivelmente o �ltimo deles: o Zonda HP Barchetta for Horacio. Como o nome sugere, � o Zonda que Horacio Pagani fez para si mesmo.

O Zonda HP Barchetta ter� apenas tr�s unidades produzidas, uma delas para a cole��o de seu criador. Sendo uma barchetta, ele tem o para-brisa mais baixo e nenhum tipo de cobertura para a cabine. Por essa raz�o o duto de admiss�o do motor Mercedes V12 fica suspenso entre os ocupantes do supercarro. O restante do visual usa uma s�rie de elementos de outras edi��es especiais do Zonda, como a cobertura das rodas traseiras, vista no Zonda ZoZo, as lanternas traseiras e o cap� do Zonda 760, o duto de admiss�o, a asa traseira e o difusor do Zonda Cinque.

Os detalhes exclusivos s�o as rodas azuis de um lado e douradas do outro, e o interior que combina couro branco com azul e um padr�o xadrez tipo tartan nas portas e nos bancos � aparentemente uma homenagem a Juan Manuel Fangio e o Mercedes 300SLR 658 usado pelo argentino na Mille Miglia de 1955.

Agora� algu�m a� acredita que este ser� mesmo o �ltimo Zonda?

Volkswagen confirma �Kombi el�trica� para 2022

Lembra da �Kombi el�trica do futuro� que a Volkswagen apresentou h� pouco mais de um ano para ajudar a �limpar� sua imagem depois do Dieselgate? Pois esse futuro acontecer� em 2022, que � o ano que a Volkswagen pretende colocar o modelo nas lojas da Europa.

A marca alem� confirmou a produ��o do I.D. Buzz (o nome oficial desta Kombi) neste �ltimo final de semana, durante o Pebble Beach Concours d�Elegance, na Calif�rnia, e disse que o I.D. Buzz ser� o segundo modelo el�trico de sua linha, chegando depois do hatchback I.D., exibido no Sal�o de Paris em 2016 � e que promete ser mais acess�vel que o Tesla Model 3.

Como o modelo ainda est� a cinco anos da realidade, a Volkswagen ainda n�o entrou em detalhes sobre seu powertrain, limitando-se a dizer que seu conjunto de baterias ser� instalado no assoalho, um padr�o dos carros el�tricos por quest�es de distribui��o de peso e redu��o do centro de gravidade.

De acordo com Herbert Diess, o presidente do conselho da divis�o de ve�culos da Volkswagen, a decis�o de construir o carro veio depois de uma enxurrada de mensagens de clientes pedindo para que o carro fosse produzido.

Fiat 500 volta a ser vendido com visual antigo e vers�o �nica

Depois do Ford Fiesta Sedan, outro modelo mexicano que voltou ao mercado brasileiro � o Fiat 500, que estava temporariamente suspenso nos �ltimos meses. Ele volta com uma nova estrat�gia, uma �nica vers�o e o mesmo visual de sempre.

Embora tenha sido atualizado na Europa, o modelo ainda n�o foi reestilizado na Am�rica do Norte, de onde vem o modelo vendido no Brasil, por isso seu visual continua o mesmo de sempre. O motor 1.4 multiv�lvulas de 100 cv agora � coisa do passado no Fiat 500 �brasileiro�. Ele ser� oferecido somente na vers�o Cult 1.4 Evo Flex, combinada ao c�mbio manual de cinco marchas, por R$ 61.400.

A estrat�gia da Fiat � de vend�-lo sem opcionais, por�m com um pacote de equipamentos generoso, com assistente de partida em rampa, computador de bordo, controle de estabilidade e de tra��o, retrovisores el�tricos, rodas de liga leve, teto solar, central multim�dia Uconnect e indicador de troca de marcha.